Protège-jambes avec coffre à bagages Vespa LX 50 2T E2 année (2006-2009)

L’abréviation LX signifie 60 dans le système numérique romain: en 2006, Piaggio a fêté le 60e anniversaire de la Vespa. En 2006, le modèle anniversaire, la Vespa LXV, a également été présenté. Elle rappelle les premiers véhicules de la marque Vespa avec un guidon chromé, un tableau de bord classique et une selle en cuir – le V signifiant vintage. Techniquement, elle ressemble à la Vespa LX. Chaque année, des modèles spéciaux apparaissent également avec des équipements ou des peintures spécifiques : La Vespa LX 125 Touring a deux porte-bagages chromés et un mini-pare-brise, la Vespa LX 50 Rosa Chic est dotée d’une peinture rose métallisée et la Vespa S 50 College a une peinture bicolore. La Vespa S existe également en version spéciale Vespa S Sport avec des bandes sportives latérales, des pièces chromées, une couture décorative sur la selle nervurée et un amortisseur rouge sur le bras oscillant avant.

• 1965, Vespa 125 Nuova: première Vespa de 125 cm³ à petit gabarit (bouclier de jambe plus large et empattement court)
• 1965, Vespa 180 SS : moteur de 180 cm³, cylindre aspiré, 4 vitesses, environ 90 km/h
• 1965, Vespa 150 Sprint: 150 cm³, 4 vitesses, roues de 10″, environ 90 km/h, VLB1T 1965-1979 (Tecnica)
• 1965, Vespa 125 Super : 125 cm³, 4 vitesses, dernière Vespa avec des roues de 8″, numéro de cadre : VNC1T 1001 à VNC1T 025146.
• 1965, Vespa 125 GT: 125 cm³, 4 vitesses, cadre plus grand, roues de 10″,
• 1968, Vespa 125 Primavera: une des Vespas les plus populaires avec un moteur plus puissant
• 1968, Vespa 180 Rally: avec 10,3 CV, vitesse de pointe de 104,8 km/h
• 1970, Vespa 50 Elestart : pour la première fois avec démarreur électrique, 3 et 4 vitesses, 40 km/h
• 1972, Vespa 200 Rally: avec 12 CV, vitesse de pointe de 105 km/h
• 1977, Vespa P 125 X : nouvelle carrosserie et technique plus moderne, Vespa P 200 E avec système d’allumage électronique 12 V